Ключові моменти використання
1. Очистіть та промийте деталі. Очищення включає видалення залишків ливарного піску, іржі та стружки. Важливі деталі, такі як ті, що знаходяться в портальних ножицях, слід покрити антикорозійною фарбою. Масло, іржу або прилиплою стружку можна очистити дизельним паливом, гасом або бензином як очищувальною рідиною, а потім продути стисненим повітрям.
2. Поверхні, що стикаються, зазвичай потребують змащення перед сполученням або з'єднанням. Це особливо стосується підшипників у корпусі шпинделя та гайки підйомного механізму.
3. Розміри сполучення деталей, що сполучаються, повинні бути точними, і під час складання слід перевіряти розміри сполучення повторно або вибірково. Наприклад, площа сполучення шийки шпинделя та підшипника, а також отвір та міжосьова відстань між корпусом шпинделя та підшипником.
4. Під час складання колеса вісі двох шестерень повинні бути компланарними та паралельними одна одній, з належним зазором зубців та осьовим зміщенням ≤2 мм. 5. Перевірте поверхні з'єднання на площинність та деформацію. За необхідності, відновіть форму та видаліть задирки, щоб забезпечити щільні, плоскі та прямі поверхні з'єднання.
6. Ущільнювачі слід притискати паралельно до канавок і не повинні бути перекрученими, деформованими, пошкодженими або подряпаними.
7. Для складання шківа необхідно, щоб осі двох шківів були паралельними, а канавки – суміщеними. Надмірне перекісування може призвести до нерівномірного натягу шківів, прослизання ременя та прискореного зносу. Клинові ремені також слід підбирати та підбирати перед складанням, забезпечуючи однакову довжину для запобігання вібрації під час передачі.
Час публікації: 08 вересня 2025 р.