Структура та принцип роботи пилок для різання сировини з гранітної платформи: акцент на автоматичних моделях мостового типу

1. Основне застосування повністю автоматичних різальних пилок мостового типу

Повністю автоматична пилка для каменю мостового типу спеціально розроблена для різання гранітних платформ та мармурових плит – виробів, що потребують суворого контролю точності та високої ринкової вартості. На відміну від традиційного ручного або напівавтоматичного різального обладнання, цей тип пилки використовує повністю автоматичне позиціонування переміщення поперечної балки та керується інтелектуальною системою керування. Така конструкція не тільки спрощує експлуатацію (зменшуючи залежність від ручної роботи), але й забезпечує виняткову точність різання (з контрольованими відхиленнями розмірів у межах мікронів для ключових параметрів) та довгострокову експлуатаційну стабільність. Незалежно від того, чи обробляються невеликі прецизійні гранітні платформи для лабораторного використання, чи великомасштабні плити промислового класу, обладнання може адаптуватися до вимог до змінних розмірів без шкоди для якості обробки, що робить його наріжним каменем сучасного виробництва гранітних платформ.

2. Детальна структура та принцип роботи каменерізних пилок

Повністю автоматична пилка мостового типу об'єднує кілька складних систем, кожна з яких відіграє вирішальну роль у забезпеченні точності різання, ефективності та довговічності обладнання. Нижче наведено розбивку її основних систем та принципів їх роботи:​

2.1 Основна напрямна рейка та система опор​

Як «фундамент» усього обладнання, головна напрямна рейка та опорна система виготовлені з високоміцних, зносостійких матеріалів (зазвичай загартованої легованої сталі або високоточного чавуну). Їхня основна функція полягає в забезпеченні стабільної роботи всієї машини під час високошвидкісного різання. Мінімізуючи вібрацію та поперечне зміщення, ця система запобігає відхиленням різання, спричиненим нестабільністю обладнання — ключовим фактором для підтримки площинності заготовок гранітної платформи. Опорна конструкція також оптимізована за несучою здатністю, що дозволяє їй витримувати вагу великих гранітних блоків (часто вагою кілька тонн) без деформації.

2.2 Система шпинделя

Шпиндельна система є «прецизійним ядром» різальної пилки, що відповідає за точне позиціонування відстані переміщення залізничного вагона (який утримує ріжучий диск). Для різання гранітної платформи, особливо під час обробки надтонких плит платформи (товщиною в деяких випадках від 5 до 10 мм), шпиндельна система повинна забезпечувати два критично важливі результати: площинність різання (відсутність деформації поверхні різання) та рівномірну товщину (рівномірна товщина по всій заготовці платформи). Для досягнення цієї мети шпиндель оснащений високоточними підшипниками та сервоприводним механізмом позиціонування, який може контролювати відстань переміщення з похибкою менше 0,02 мм. Цей рівень точності безпосередньо закладає основу для подальших процесів шліфування та полірування гранітних платформ.

2.3 Система вертикального підйому

Система вертикального підйому контролює вертикальний рух пильного диска, дозволяючи йому регулювати глибину різання відповідно до товщини гранітного блоку. Ця система приводиться в рух високоточним кульковим гвинтом або гідравлічним циліндром (залежно від специфікацій обладнання), що забезпечує плавний та стабільний підйом без коливань. Під час роботи система автоматично регулює вертикальне положення пильного диска на основі попередньо встановлених параметрів (введених через інтелектуальну систему керування), гарантуючи, що глибина різання відповідає необхідній товщині заготовки гранітної платформи, що усуває необхідність ручного регулювання та зменшує людські помилки.

2.4 Система горизонтального руху

Система горизонтального руху забезпечує рух подачі пильного диска — процес переміщення пильного диска вздовж горизонтального напрямку для розрізання гранітного блоку. Ключовою перевагою цієї системи є регульована швидкість подачі: оператори можуть вибирати будь-яку швидкість у заданому діапазоні (зазвичай 0-5 м/хв) залежно від твердості граніту (наприклад, твердіші сорти граніту, такі як «Jinan Green», потребують меншої швидкості подачі, щоб запобігти зносу пильного диска та забезпечити якість різання). Горизонтальний рух приводиться в рух серводвигуном, який забезпечує постійний контроль крутного моменту та швидкості, що ще більше підвищує точність різання.

2.5 Система змащення

Щоб зменшити тертя між рухомими деталями (такими як напрямні рейки, підшипники шпинделя та кулькові гвинти) та подовжити термін служби обладнання, система змащення використовує централізовану конструкцію змащення в масляній ванні. Ця система автоматично подає мастило до ключових компонентів через регулярні проміжки часу, забезпечуючи безперебійну роботу всіх рухомих частин з мінімальним зносом. Конструкція з масляною ванною також запобігає потраплянню пилу та гранітного сміття в систему змащення, підтримуючи її ефективність та надійність.

2.6 Система охолодження

Різання граніту генерує значне тепло (через тертя між пилковим диском і твердим каменем), що може пошкодити пилковий диск (спричиняючи перегрів і затуплення) і вплинути на точність різання (через теплове розширення граніту). Система охолодження вирішує цю проблему за допомогою спеціального насоса охолоджувальної води для циркуляції спеціалізованої охолоджувальної рідини (розробленої для захисту від корозії та покращення тепловіддачі) в зоні різання. Охолоджувальна рідина не тільки поглинає тепло від пилкового диска та граніту, але й змиває залишки різання, підтримуючи чистоту поверхні різання та запобігаючи потраплянню залишків сміття в процес різання. Це забезпечує стабільну продуктивність різання та подовжує термін служби пилкового диска.

2.7 Гальмівна система

Гальмівна система є критично важливим компонентом безпеки та точності, призначеним для швидкої та надійної зупинки руху пильного диска, поперечної балки або залізничного вагона за потреби. Вона використовує електромагнітний або гідравлічний гальмівний механізм, який може спрацювати протягом мілісекунд, щоб запобігти перевантаженню (забезпечуючи точну зупинку різання у попередньо встановленому положенні) та уникнути нещасних випадків, спричинених несподіваним рухом. Під час ручного регулювання або аварійного вимкнення гальмівна система забезпечує нерухомість обладнання, захищаючи як операторів, так і гранітну заготовку.

2.8 Електрична система керування

Як «мозок» повністю автоматичної пилки мостового типу, електрична система керування централізована в шафі електропідрозділу, що дозволяє працювати як у ручному, так і в автоматичному режимах. Основні характеристики включають:​

• Інтелектуальне налаштування параметрів: Оператори можуть вводити параметри різання (такі як глибина різання, швидкість подачі та кількість розрізів) через сенсорний інтерфейс, а система автоматично виконує процес різання, зменшуючи людські помилки та підвищуючи стабільність.

• Регулювання швидкості зі змінною частотою (ЧРЧ): Швидкість подачі пильного диска для різання каменю контролюється приводом зі змінною частотою, що дозволяє безступінчасте регулювання швидкості. Це означає, що швидкість можна точно налаштовувати безперервно в межах робочого діапазону, а не обмежувати фіксованими рівнями швидкості, що є вирішальною особливістю для адаптації до різної твердості граніту та вимог до різання.

• Моніторинг у режимі реального часу: Система контролює ключові робочі параметри (такі як швидкість шпинделя, температура охолоджувальної рідини та стан гальма) у режимі реального часу. Якщо виявляється аномалія (наприклад, низький рівень охолоджувальної рідини або надмірна температура шпинделя), система спрацьовує сигнал тривоги та за необхідності зупиняє верстат, забезпечуючи безпечну та стабільну роботу.